朴镇庸透露：“后锂时代，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。而更高能量密度、更轻量化设计的硫锂电池，则将适用于遥控飞机和无人机等空中场景，以此将实现电池应用场景的多样化。”

伴随着环境和能源问题的日益严重，电动化已经成为全球汽车产业发展的重要趋势。朴镇庸指出，全球电动汽车市场的增长正在由“法规驱动”向“用户拉动”转变。全球主要整车企业都在加速电动化转型，以满足市场快速增长的需求。

“未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场发展。同时，自动驾驶、智能互联等技术的蓬勃兴起进一步推动了电动汽车增长，市场对动力电池性能及安全性提出更高要求。”朴镇庸表示，整车企业聚焦提升续航里程、快充和安全性能以解决用户痛点，不断扩大纯电动平台产品线，这也将成为新能源产业升级的关键突破点。

作为全球领先的电池技术企业，LG新能源通过先发性、长期性的投入，积累了研发和生产能力方面的优势，并探索出基于软包电池、圆柱电池在内的多样化解决方案。此外，作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。值得一提的是，LG新能源的新一代四元电池技术可以实现一次充电续航650公里，在300wh/kg以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术，实现超级快充，充电5分钟行驶280公里，从根本上解决目前新能源用户普遍存在的里程焦虑。

面向未来，LG新能源将始终以客户为导向，以先进的技术力、产能快速增加与成熟的运营经验、智能化的生产制造系统，为智能新能源汽车提供先进的、可靠的整体解决方案。朴镇庸表示，作为绿色能源技术的领军企业，LG新能源并没有自己限定于一家电池制造厂商，而是作为行业的参与者，努力担当起共促行业发展的责任。植根中国市场，LG新能源将继续探索产业链上下游共同发展、协同创新的模式，加速推动中国新能源汽车产业转型升级，为行业的健康持续发展贡献力量。

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