从整个产业来看，汽车行业数字化转型的机遇不容错过。“产业数字化和数字产业化是全球经济发展的一个典型特征。在汽车行业，‘数据驱动汽车、软件定义汽车’的数字化转型将成发展潮流。”徐留平介绍道，一汽已经发布了数字化转型的总体战略，即以“数据驱动美妙出行”为愿景，围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值，实现核心业务数字化、价值化、创新化，为客户创造极致体验的产品和服务。
从汽车产品来看，“智能化、网联化、电动化、共享化”正成为大势所趋。“目前，一汽已在长春组建了新能源开发院，成立了新能源分公司。今年4月，新建新能源智能网联创新试验基地已开工建设。”徐留平表示，一汽正在积极推进新能源汽车的快速发展，“在技术路线上，主攻纯电动、燃料电池和混合动力，加大电池、电驱、电控等5大领域技术的研发和应用。目前，一汽参与完成的我国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机已经点火成功，将于今年搭载红旗H5示范运行；正在开发的100千瓦级燃料电池发动机，计划2022年在北京冬奥会示范运行。
在智能网联汽车方面，一汽也当仁不让、抢抓先机。“基于‘旗偲·微笑’智能网联技术战略规划，一汽正搭建L3级、L4级、L5级三大技术平台，加快形成智慧系统、线控底盘、万物链接等5类核心能力。”徐留平告诉记者一个好消息：目前，红旗品牌已实现L2级自动驾驶，并在红旗E-HS3、HS5、HS7等车型上搭载应用，今明两年将陆续推出拥有高速代驾、代客泊车等功能的L3级和L4级自动驾驶车型。
“我们始终坚持把自主创新作为推动企业高质量发展、赢得新一轮竞争优势的‘动力源’。”展望未来，徐留平信心满满：一汽将加快实现关键核心技术自主可控，努力建成具备全球竞争力的世界一流汽车企业！
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