LG新能源在华市场份额不断提升

据悉，LG新能源目前在韩国梧仓、美国密歇根、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫都设有生产基地，并在韩国大田、美国特洛伊、中国南京、德国法兰克福运营技术研发中心。而随着特斯拉电动车在中国生产，LG新能源的市场份额也不断上升，进而坚定了LG新能源在中国加大投资的决心。去年年底，LG新能源再投资5亿美元，在南京经开区生产圆柱形汽车动力电池，产品除了供货特斯拉外，还有望给宝马供货。

目前，LG新能源在南京累计投资规模约53亿美元，拥有1.2万名员工。随着新一代高镍四元电池在南京基地实现国产化，LG新能源在华业务也将进入新的发展阶段。

高镍四元电池技术破解“里程焦虑”

针对提升续航里程、快充和安全性能等用户痛点，LG新能源推出了可以实现一次充电续航650公里、充电5分钟行驶280公里的新一代四元电池技术，并在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池(NCMA)的量产。

此外，在后锂时代，LG新能源积极着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。而更高能量密度、更轻量化设计的硫锂电池，则将适用于遥控飞机和无人机等空中场景，以此将实现电池应用场景的多样化。

超越宁德时代成为全球排名第一的电池供应商一直是LG新能源的目标，无论是创新技术还是加快全球业务扩张，都是LG新能源继续扩大在动力电池市场份额的重要举措之，随着国内特斯拉车型丰富以及销量增长，叠加欧洲市场持续放量，未来LG新能源动力电池出货量以及业绩将保持不断增长，进一步缩小与宁德时代的差距。

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