数据梳理并制表：邢祺欣
本周(11月21日-11月25日)，东方财富煤炭板块稳步上行。在《华夏时报》记者重点监测的10家煤炭企业中，有9家上涨，1家无变化。潞安环能周内涨幅为7.08%，是TOP10中涨幅最高的个股。
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本周东方财富煤炭行业板块周内成交总额为454亿元，成交额较上周回落，板块总体涨幅为3.51%。
郑州煤电多名高管被要求责令改正
公司面上，郑州煤电多名高管被中国证监会河南监管局要求责令改正。
11月24日，郑州煤电收到中国证监会河南监管局下发的《关于对郑州煤电股份有限公司及相关人员采取责令改正措施的决定》(〔2022〕52号，下称《责令改正措施决定》)的行政监管措施决定书。
据中国证监会调查，郑州煤电目前存在三个问题。
第一，郑州煤电与控股股东郑州煤炭工业(集团)有限责任公司(下称郑煤集团)均涉及煤炭销售业务，存在共同客户。2021年度，公司向共同客户销售煤炭，未单独签订销售合同，而是与郑煤集团作为共同出卖方与客户签订同一合同。且郑州煤电的员工社保费用是通过郑煤集团社保账户统一缴纳，存在独立性不足的风险。上述行为违反《上市公司治理准则》(证监会公告〔2018〕29号)第六十八条、第七十三条规定。
第二，截至2020年12月31日，郑州煤电未弥补亏损5.20亿元，超过实收股本12.18亿元的三分之一，郑州煤电未及时召开股东大会审议该事项，违反《上市公司股东大会规则》(证监会公告〔2016〕22号)第四条第一款的规定。
第三，郑州煤电2021年度少计员工工资等管理费用469.13万元，影响利润总额469.13万元，2021年报披露的相关财务数据不准确，违反《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第三条第一款规定。
郑州煤电董事长于泽阳、总经理兼时任代总会计师张海洋对上述全部违规行为负有主要责任，董事会秘书陈晓燕对第二项违规行为负有主要责任。
根据有关规定，中国证监会河南监管局决定对郑州煤电、于泽阳、张海洋、陈晓燕采取责令改正的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。
此外，恒源煤电的控股股东皖北煤电集团本周将其持有的恒源煤电股票进行大额质押。
11月21日，恒源煤电接到控股股东皖北煤电集团的通知，其将持有的恒源煤电18000万股无限售条件流通股质押给合肥科技农村商业银行股份有限公司蚌埠分行。
据悉，皖北煤电集团持有的恒源煤电股份总数为6.60亿股，占恒源煤电总股本的54.96%。本次质押后，皖北煤电集团持有恒源煤电股份累计质押数量32950万股，占其所持恒源煤电股份总数的49.96%，占总股本的27.46%。
板块个股走势上，潞安环能前两个交易日出现下行，随后快速拉升。其余TOP10走势相近，周内一路上行。
据东方财富网煤炭板块一周(5日)盘后资金流向显示，煤炭行业板块5日内小单与中单净流入为负数，分别为-2.27亿元与-1.64亿元。大单、超大单与主力净流入分别为0.62亿元、3.30亿元与3.91亿元。
全品种市场煤价格全面下跌
行业面上，国家统计局在11月24日发布最新一轮的市场统计数据，煤炭全品种价格连续两次出现全面下跌。
根据国家统计局发布的《2022年11月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况》中显示，不同于以往中的一路上行，包括无烟煤、普通混煤(4500大卡)、山西大混(5000大卡)、山西优混(5500大卡)与大同混煤(5800大卡)等煤炭品种的价格自11月上旬以来一直处于下跌状态。
据鄂尔多斯煤炭网消息，本周，港口动力煤市场继续下行，且降幅有所扩大，发热量5500大卡市场煤价格下跌了150元/吨，平均每日下跌20元/吨。北方恶劣天气增多，港口装船受挫，叠加大秦线运量进一步恢复，促使环渤海港口煤炭库存回升速度加快；截止目前，我国环渤海港口库存较上周增加了241万吨。
此外，煤炭产地价格也在持续回落，到港发运成本下降。多数煤矿因当前销售不畅存在一定库存堆积，个别煤矿存在顶仓风险。有的煤矿已多次下调煤价，但销售情况并未明显改善。需求端同样低迷，在长协及进口煤补充下，主力电厂多无采购市场煤计划，部分中小电厂有采购要求，但在等待降价。而非电行业则观望情绪浓厚，拉运积极不高。
研报方面，11月22日，华宝证券分析师张维东在发布的研报《煤炭海运运价持续下降》中表示：“当前煤炭海运运价持续下降。根据秦皇岛煤炭网，11 月22日海运煤炭运价指数下跌。OCFI综合指数报收830.98点，相比11月 21 日下跌2.56%，年同比下跌 52.09%。分子指数来看，沿海线指数报收 881.02点，相比前一日下跌3%，年同比下跌49.6%；沿江线指数报收761.89点，相比前一日下跌1.92%，年同比下跌55.6%。”
如何看待最近的现货煤价下跌？华泰期货研究院黑色建材组研究员邝志鹏对《华夏时报》记者表示：“当前利好和利空的因素同时存在。目前煤企这边的安检较为严格，导致产量出现下降。后期供暖需求较大，进口煤量依然较低，且市场煤资源偏少。疫情又导致煤矿产销困难，且大秦线出现病例，司机紧缺，煤价还有回升的空间。疫情是一把双刃剑，也可能持续一段时间让部分地区封控，进而让用电量出现下降。当前欧洲采购煤炭的热情出现下降，这可能是导致国际煤价下降的原因。”
（文章来源：华夏时报）
