近日，随着“仁建”轮顺利靠泊盐田港区，盐田迎来中联航运“TPC”定班航线首航，航运发展又有新突破。

该场景是盐田区向海出发，全力创建“全球海洋中心城市核心区”的缩影。

根据年初发布的《盐田区创建全球海洋中心城市核心区实施方案(2022—2025年)》，盐田将实施50条举措，力争到2025年形成千亿级产值的海洋产业集群，海洋生产总值占地区生产总值的比重达到20%。

中国(深圳)综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所执行所长安然认为，盐田正在全面构建航运业的“升级版”。比如提出“航运经纪、船舶管理与交易、海事咨询航运金融等各类航运服务创新模式和业态充分涌现、加快发展，港口经济呈现多元化、高端化、产业化发展趋势”。同时，强化盐田综合保税区作用，培育发展“保税+”高端业态，积极发展航运金融服务业。“这也是港口未来升级的必由之路。”安然表示。

张亮是深圳亚联利成富港航服务有限公司船务外勤主管，他对盐田区打造“全球海洋中心城市核心区”的步伐感触很深。“如今在盐田港作业码头，为了加快船舶进出港审批手续，深圳海事部门坚持远程监督和现场检查相结合，通过船舶自动识别系统，视频监控、无人机电子巡航等手段，为进出港货轮提供便利。”张亮表示，随着船舶手续进一步优化，盐田港进出港审批手续办理时间大幅缩短，实实在在为企业谋了福利。

今年“五一”期间，盐田港作为粤港澳大湾区世界级航运枢纽，呈现一片繁忙景象，展现了深圳外贸发展的良好态势。据海关统计，盐田港高峰时一天有45艘船舶靠泊作业，5天时间里港口吞吐量达19.5万标箱，日均吞吐量达3.9万标箱。

除了大力发展港口经济外，《方案》还创新性提出发展海洋科技产业。此外，盐田将加快完善滨海文化旅游设施建设，培育新兴海洋文化旅游热点，创新滨海文化旅游载体，强化国际海洋文化交流合作，建设海洋文化旅游集聚区域，大力提升滨海旅游品质。

更难得可贵的是，整个海洋中心城市核心区的建设，对生态保护也十分重视。安然说，“《方案》包括了绿色港口建设等内容，结合了许多先进的绿色发展理念，可以看出盐田坚持在走可持续发展之路。”