3月28日，青岛市交通运输局、青岛市地铁工程建设指挥部办公室、青岛市公安局交警支队和青岛市城市规划设计研究院联合发布《青岛市轨道交通运行分析报告(2021年)》(以下简称《报告》)，从轨道交通概况、年度运行情况等方面，对青岛市轨道交通运行状态进行了梳理和总结，并分析了轨道交通给城市交通格局带来的新变化。

目前，青岛地铁运营线路达6条、284公里，位列全国第10位，运营车站共128座，其中换乘站7座。1号线全线开通后，实现了东岸城区、北岸城区和西海岸新区三城“接轨”，有效串联起航空、铁路、公路等交通枢纽，一体化综合交通体系正在形成。

伴随着地铁线网规模不断扩张，青岛地铁线网运力取得大幅提升。数据显示，2021年，青岛地铁全年共开行列车66.67万余列次，总运营里程达2176.7万公里，线网总客运量达2.47亿人次。日均客运量67.6万人次，同比增长78%;1号线全线开通后，线网日均客运量达85万人次，较开通前增长25.7%;旅游季(5-10月)较非旅游季日均客流提升明显，增幅为16.2%。

据《报告》统计，2021年青岛市公共交通(东岸城区、北岸城区和西海岸新区)客运量达10.1亿人次，其中地铁载客2.47亿人次，占比约1/4，轨道交通逐步成为居民主要出行方式之一。

随着线网扩容，运量不断增加。青岛地铁运营服务水平不断迈上新台阶，2021年运行图兑现率和列车正点率等7项关键运营指标位居全国第一，其他各项指标也均在前列。

《报告》显示，地铁对青岛市道路交通压力的疏解作用逐步显现。青岛地铁1号线全线开通后，平均每天减少小汽车出行约1.58万车次，中心城区路网高峰拥堵指数下降2.1%、速度提升1.1%，主要道路(四流路、威海路、中山路、胶州湾隧道、漓江东路等)拥堵下降8%～15%。

从全线网来看，轨道交通有效缓解了青岛市道路交通压力，平均每天减少小汽车出行约8.5万车次。在轨道交通开通、智能交通及交通组织优化、道路网完善等共同作用下，东岸城区高峰时段平均车速为22公里/小时，较2015年首条线路开通前的18.4公里/小时提高了3.6公里/小时，提升了道路运行速度。(白晓)