3月31日晚，霍兆军带着徒弟李飞，驾车绕着已经投入运营的菏泽东站巡视一圈。在车站四角有四个牡丹花瓣造型，这是他们亲自组织安装调试的泛光照明景观，在夜空下散发着牡丹之都的魅力。

作为中铁建设集团机电公司的一名项目管理人员，2016年以来，霍兆军先后参建了青岛红树林酒店、济南万象城、菏泽东站等在鲁项目的机电安装工程。2021年底菏泽东站顺利交付运营，他和李飞向公司申请留下来进行车站维保工作，继续守护着这座车站。

虽然有着十几年的机电安装施工管理经验，但是菏泽东站却是霍兆军参与的第一个高铁站房工程。2020年底进场后，他一边疯狂学习高铁站房机电施工经验，一边有序推动现场施工。2021年4月，一个巨大挑战突然到来：在多数作业面尚未移交的条件下，6月份必须要将车站地下城市通廊区域整体移交给装修专业。时间紧、任务重，又没有作业空间，一时间让霍兆军和项目人员发了愁。

霍兆军和项目负责人商量后，马上带着李飞去现场摸排情况，他们走遍地下通廊每一个角落。每到一处，霍兆军就用本子记上当前情况、有多少作业内容、预计可施工时间，全部查完已经到了晚上十点多。当晚，霍兆军又根据现场情况，对原来的施工组织方案、施工进度安排以及人员物资进场计划进行重新调整，哪一天、哪个时段、哪个工作面、最多容纳多少工人、需要解决什么难点他都细化到位。

再好的计划，落实是关键。项目组人员各司其职，加强劳务、技术与物资保障。为了避免个别施工队虚报人数，霍兆军和李飞等项目人员每天去现场点人数，并解决现场存在的技术、专业交叉等问题。也是从那时起，本来只是暖通专业主管的霍兆军主动担责，配合项目总工和现场经理，积极进行专业协调、技术质量、安全生产等工作。李飞跟着师父每日忙碌，技术和协调能力也飞速成长。仅用了两周时间，机电安装进度就跑在了前面，为其他专业施工提供了便利。

对于李飞来说，师父不仅在技术方面给他“传道受业解惑”，严谨的工作态度和对建筑的热爱更令他受益终身。

2021年9月，菏泽东站开始候车大厅高空施工。菏泽东站外形以柔性屋面为主，为实现各种高空电力桥架、管廊、灯具等机电线路、末端精准安装，完美呈现车站牡丹造型，项目采用“实测-预装-复测”式数据联动，力求管线施工精准无误、完美贴合。为了保证高空管道的施工质量，霍兆军和李飞经常通过马道或者利用直臂车，到高达32米的高空进行现场测量和检查。“柔性屋面是菏泽东站呈现设计主题的重要部分，我们按照公司‘中铁芯’高端机电品牌质量要求，力求从细节上做到最佳，不负建设方的信任，给乘客以更好的候车体验。”霍兆军说。

菏泽东站四个角上，各有一个牡丹花瓣造型的泛光照明景观，每个造型上有600个点位，加在一起足有2400个点位。为了保证晚上的呈现效果，霍兆军和李飞对每个点位进行调试，工作量非常大。“为菏泽打造这朵牡丹花，虽然累，但值得。”回想起连续数十个让他“眼花”的日子，李飞的眼中光彩熠熠。

随着菏泽东站“入列”，去年年底，鲁南(日兰)高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段开通运营，标志着“牡丹之都”菏泽正式接入全国高铁网，极大方便了沿线群众出行，对促进区域经济社会发展，助力中部崛起战略实施，具有十分重要的意义。霍兆军和李飞为能参与这项工程感到自豪。

清明假期，霍兆军再一次带着李飞开车绕着菏泽东站行进，继续守护着自己亲手参与打造的“盛世牡丹”，心中充满了幸福感。停车间隙，霍兆军用手机拍了两张菏泽东站的夜景，发给了远在山西运城的父母、妻儿，和他们分享作为建设者的喜悦。