5月10日凌晨，由中铁广州工程局承建的济郑高铁(山东段)跨济南地铁1号线(72+128+72)m连续梁成功转体，这是全线首个成功转体、跨度最大、重量最大的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。

记者在现场了解到，此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长272m，桥宽12.6m，单个转体重量11300吨，采用双幅同步顺时针转体施工。据项目总工介绍，为确保转体成功，此次转体采用三维可视化监测等智能化技术，对现场进行视频监控、转速监测、应力监测，确保转体施工进度可控、合龙精度好、施工质量优、安全系数高、线形美观。为有效避免施工风险，保证转体连续梁施工质量和地铁营运线安全，施工过程中，中铁广州工程局郑济铁路项目部管理人员不定时对各项安全措施和质量管控措施落实情况进行检查，现场技术人员全程跟班作业、实时盯控，严格控制工艺流程，确保了转体连续梁施工安全、质量可控。