近日，随着中铁十局现场指挥的一声令下，一孔31.5米长单线箱梁在济莱济滨下行联络线特大桥0-1号墩准确落位，标志着济南东站枢纽优化提升相关工程正式拉开了线上工程的序幕。

济南东站枢纽优化提升相关工程，包括济南东石济场联络线、济莱济滨联络线、港沟出站端路基合建段、房建工程4部分，线路长度共计4.556公里，墩台116个，桩基714根，总投资6.76亿元。工程自2021年10月正式开工以来，鲁南高铁公司精心组织管理各参建单位，克服新冠肺炎疫情带来的种种不利，持续保持大干热潮，目前各项工程进度进展顺利。据鲁南高铁公司济南指挥部指挥长姜贺介绍，本次架设的首孔箱梁长31.5米，底板宽3.4米，顶板宽7.4米，梁高2.8米，总重约458吨。鲁南高铁公司严格审定施工方案，严把支座安装、提梁上桥、运梁、落梁等关键工序，确保了首孔箱梁架设任务顺利完成。

济南东站枢纽优化提升相关工程的实施可形成莱芜至北京(石家庄)方向、青岛方向径路，同时可以南北纵贯连通遥墙机场，对满足济莱高铁与济滨、济青、石济等铁路互联互通功能需要，提升全省高铁路网互联互通水平具有重要意义。