眼见前面是红灯，车还没停住，手却伸向了电话，这恐怕是很多人的驾驶日常。近日，北京1900余处“电子警察”进行了功能升级，实现了对一系列分心驾驶行为的高清识别。一经确认，驾驶员将被罚款200元记3分。

《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定，驾驶机动车不得有妨碍安全驾驶的行为。过去，交管部门将治理重点放在边开车边接打电话上，但随着技术的发展、习惯的变化，分心驾驶的内涵与外延大大拓展。直接抄起电话放在耳边的少了，但把手机放在支架上摆弄、时不时回条微信、对着车载屏幕点点戳戳等情况愈发常见。

对上述行为，司机们不是不知道不妥，之所以不当回事，还是侥幸心理作祟。许多人自认胆大心细、眼疾手快，不至于在分秒之间出事故。殊不知，在所有交通事故成因中，分心驾驶位列第二。

据专业测算，在100公里的时速状态下，车辆每秒能跑出去28米左右，分神2秒就相当于盲开了近60米。另外，在行为学领域，有一个风险补偿现象，就是人在感觉到风险增加的时候，就会调整自己的行为来降低风险。当分心驾驶情况出现时，车辆往往会减速。这一方面降低了道路的通行效率，另一方面增加了后车换道的频率，间接提高了整个路段的事故风险水平。这些事实说明，“司机一分神，事故找上门”绝非虚言，“小心驶得万年船”才是真理。

目前，全国很多城市均加大了对分心驾驶的处罚力度。有法必依、执法必严，真管真罚、严管重罚，才能倒逼更多驾驶员找回专注。更重要的是，大家应明白这背后的良苦用心，养成良好的驾驶习惯乃至生活习惯。现在，手机已成为当代人的“外挂器官”，即时通讯工具与我们的生活、工作紧紧捆绑在一起，几分钟没有在线，就可能错过几十条信息。反过来，这种网络化生存也重塑了我们的行为习惯，一会儿没碰手机，似乎就有些无所适从。这种时代病或许难除，但无论何时何地，安全都是底线，没有什么信息和娱乐比人命还重要。在驾驶时保持一份专注，是对自己负责，也是对社会负责。

现代生活已经离不开手机，且汽车制造的一大趋势就是智能化，屏幕越来越大、内容越来越多。这意味着，我们无法逃脱一个被信息与娱乐包裹的氛围。这不必然导致危险，关键是要有必要时与其保持距离的能力。这种专注力和距离感，不仅有助于驾驶安全，又何尝不是网络化时代的生存之道?(记者崔文佳)