等灯时直接站到非机动车道上，安全距离没守住;过马路慢慢悠悠，走走停停，刷着手机，无视行人信号灯;看车行灯不看人行灯，抢行绿灯转黄灯时的那几秒……行人过马路这三大陋习该改改了。目前北京市正在倡导“文明驾车 礼让行人”，机动车做好礼让的同时，行人也应守规矩、讲文明。

等灯站位太靠前，引导员反复提醒“往后站”

斑马线前，行人到底站哪儿等待信号灯，其实有讲究。如果有行人等待区，肯定要站在指定区域;而未设等待区的路口，行人要注意与非机动车道、机动车道保持一定的距离，以免被撞。“我们每天提醒最多的也是这个问题，几乎每个红灯的时候都要让大家往后站一点，别太靠近马路了，特别是与右转车辆保持安全距离。”在通州区土桥中路和九棵树东路的十字路口服务的文明引导员孟女士说。

9月2日晚高峰时段，这个路口人流量明显提升。四个方向的路上，每当红灯亮起时，都有接近二十个人在等待。红灯每次不到一分钟，而在此期间，人流会越来越大，加上骑电动车和自行车的人，路口十分拥挤。记者注意到，由于斑马线和人行道是在一个平面上，并没有高出来的“马路牙子”，行人和骑行的人基本上都会往斑马线上站，人越多越靠前。除了站在斑马线上，还有的行人走到了非机动车道上，还直逼机动车。行人的“站位”不对，既降低了路口的通行能力，还可能造成交通事故。

看车行灯不看人行灯，见黄灯就往前走

今天下午6点多，方庄桥东南角已有不少行人等候向左过斑马线。“这个灯时间太长了。”一位拎着大包小包蔬果的大妈跟同行的大爷低语。记者实测发现，行人的红灯时长约3分钟，的确不短。而车辆的绿灯转红灯时一般会有几秒钟黄灯，随后是近1分钟的红灯。有的行人看到车行灯转黄时便急着过马路，根本不看两边的车有没有停下来。

“抢这么几秒的黄灯是最危险的。因为这个时候有司机会觉得黄灯了加下油一冲就过去了，车辆在加速行驶时刹车更难，还可能直接把行人撞飞出去。”网约车司机鲁先生提醒，不论行人多么赶时间，不要在行人信号灯未转跳绿灯时抢着过马路。

记者走访发现，很多时候，无论是人行信号灯还是车行信号灯都不是行人过马路的参考。行人只要看到路上没车，就会直接过街。在顺义区通顺路与府前街交叉口西北角，几位行人站在斑马线上准备向南过马路。此时，人行道上的信号指示灯显示为红灯，但南北向左转灯为绿灯，几位行人便毫不在意，顺着斑马线向南走去。

就连斑马线上配置的能“说话”的智能音箱，都拦不住闯红灯的市民。

“现在是红灯，请退回等候。”王府井大街南段和北延段交接处的智能斑马线上和四周隔栏都镶上了灯带，信号灯亮红灯时，灯带上也亮起红灯。如果在红灯时仍穿行，智能音响箱还会发出禁行的语音提示。可是，这样的提醒对于有意闯灯的市民还是成了摆设。

9月2日下午4点半，在等待红灯的近一分钟里，有的行人开始不耐烦，只见一名女士朝斑马线快步走，对一旁音箱的提醒充耳不闻。这时，后面四位男子见状也跟上前去，几人便在车流中冲出了斑马线。而此时，距离红灯结束仅有9秒。

“低头族”晃晃悠悠，驾驶员心惊肉跳

开学了，家住常营地区的单女士特意提早出门上班。她坦言，为了礼让行人，有时遇到没有信号灯的斑马线前，常常要在路口等很长时间，“行人不断，我也不能往前走，更气人的是，有的人过马路的时候一直低头看手机，晃晃悠悠的，我怕吓到人又不敢按喇叭，就只能干等着，真让人着急。”

记者走访观察发现，穿行斑马线的“低头族”不在少数。

顺义区新顺南大街与站前东街、站前西街的交叉口，路口虽然不大，但周围社区、商场密集。9月2日17时10分左右，路口东北角，一位男士戴着无线耳机面朝南站在斑马线上，见南侧的信号灯是红灯，这位男士索性拿出手机刷了起来。过了一会儿，绿灯亮了，可这位男士却没有发觉。此时，一辆小轿车行至路口准备右转，见斑马线上有人便停了下来。见低头看手机的男士迟迟没有动作，小轿车便启动准备右转，可车刚动，看手机的男士也抬头了，见绿灯剩的时间不多便小跑起来，逼得刚要右转小轿车一个急刹车停了下来。

又过了15分钟，同样在路口东北角，两位年轻姑娘准备从斑马线上向西过马路，只见两人边走边举着手机讨论着什么。大约走过斑马线三分之一的位置，两人竟然停了下来，聚精会神盯着手机，直到等待右转的车辆鸣笛示意，两人才快走了几步。

同样的情况，市民王女士也遇到过。“太危险了，还有拉着孩子过马路还看手机的，一个没拽住，孩子还往回跑，真吓得人心惊肉跳。”王女士说，她赞成礼让斑马线，但行人也要在保证安全的前提下快速有序通过，大家都自觉遵守交规，这样路口的秩序才能好起来。

(记者 任珊 王天淇 骆倩雯)